FORUM 2040 - Brussels Airport

 
 

 

 
 

COMITE TERVUEREN-MONTGOMERY

 
     
     
   
 
---------- Message transféré ----------
De : Jean-Noel Lebrun <jnlebrun@yahoo.com>
Date : 8 septembre 2017 à 11:06
Objet : Forum 2040 de Brussels Airport: Le refus de concertation avec les représentants des communes et associations Bruxelloises aura des conséquences !
À : Arnaud Feist (Brusselsairport.be), Bernard Gustin (Brusselsairlines), Bellot Francois (Fédéral)
Cc : ...

 
Monsieur le Directeur Général de Brussels Airport, commanditaire du Forum 2040,
Monsieur le Directeur Général de Brussels Airlines, représenté au comité de sélection du Forum 2040,
Monsieur le Ministre Fédéral de la Mobilité, Actionnaire de Brussels Airport,
 
Avec copie aux représentants de la Presse, des Communes et du Gouvernement Bruxellois,
 
La moitié des vols de Brussels Airport au décollage survolent à basse altitude la région Bruxelloise, de jour comme de nuit, et les Bruxellois représentent plus de 60% des victimes gênées ou très gênées (selon les définitions de la CE) par les nuisances sonores de l'aéroport  http://www.coeur-europe.be/9-uncategorised/92-130-000-personnes-genees-par-par-les-nuisances-sonores-de-brussels-national-l-aeroport-minimise-ce-chiffre-par-9t 
 
Cependant (cf. courriel d'un Echevin de Woluwe-Saint-Lambert ci-dessous) vos représentants (A. Deneef et Th. Demoulin) au comité de sélection du Forum 2040 qui vise à définir les orientations à venir pour l'aéroport ont délibérément éliminé les Bourgmestres de notre région - alors que trois Bourgmestres Flamands (Grimbergen, Tervuren, et Steenokkerzeel) et un conseiller communal (Kraainem) ont été sélectionnés.
 
De plus, les principaux représentants des associations Bruxelloises (A. Wilhelmi pour Pas Question, B. Buffard pour Brussels Air Libre et moi-même pour Coeur-Europe) ont été sciemment écartés alors que nous sommes force de nombreuses propositions constructives depuis trois ans:
Nos propositions de développement du fret aérien en Belgique ont par exemple reçu un courrier officiel de remerciement de DHL:  Partout ailleurs en Europe DHL utilise déjà des pistes éloignées des centres urbains pour ses vols de nuit....

Votre volonté de croissance à tout crin au mépris de la qualité de vie et de la santé des habitants de nos trois régions ne restera pas sans conséquences:

- Nous allons demander au gouvernement Bruxellois la mise en place sans délai des normes de bruit définitives prévues à l'article V de l'Arrêté Gosuin du 27 Mai 1999. L'aéroport - qui s'est engagé à respecter et à faire respecter ces normes à l'article 34 de son contrat de licence acté par l'Arrêté Royal du 21 Juin 2004 - a eu près de vingt ans pour s'y préparer avec l'ensemble de ses partenaires industriels.
 
- Nous allons suggérer aux Conseils Communaux des communes de nos trois régions d'adapter leurs règlements communaux pour interdire les bruits répétitifs de toute sorte qui impactent la santé de leurs habitants, surtout de nuit, et nous les aiderons à mettre en place les moyens efficaces leur permettant de sanctionner les coupables récidivistes.
 
En espérant que vous allez enfin, en ce début de siècle de plus en plus troublé par les problèmes environnementaux et le réchauffement climatique, prendre les bonnes décisions qui devraient s'imposer à tous, je vous prie de bien vouloir agréer, Messieurs, l'expression de mes sentiments distingués.
 
Jean-Noel Lebrun
http://www.coeur-europe.be/ 

 
PS: Comme vous le savez, la quantité de kérosène consommé par les avions de Brussels Airport au décollage et pendant les toutes premières minutes de vol est supérieure à la consommation de l'ensemble des voitures de la région Bruxelloise. 
 
A l'échelle de notre pays, la consommation totale de kérosène des vols servis par Brussels Airport est comparable à la consommation énergétique de l'ensemble du parc automobile Belge.

Pour réduire significativement notre impact climatique il importera de réduire également la facture énergétique liée aux transports aériens.....
 


----- Forwarded Message -----
From: "Matgen, Gregory"
Sent: Thursday, September 7, 2017 6:27 PM
Subject: RE: Forum 2040 ??
 

Monsieur Lebrun,
 
Brussels Airport a avisé le président de la conférence des Bourgmestre, ainsi que les autres bourgmestres bruxellois, de ne pas pouvoir impliquer les 19 communes bruxelloises au sein du forum 2040 pour "des raisons de fonctionnement pratique et de représentation équilibrée de toutes les parties prenantes". En revanche, Brussels Airport a proposé qu'une délégation réduite soit mise sur pied par la conférence. 
 
En ce qui me concerne, ma candidature à participer à ce forum a fait l'objet d'une fin de non recevoir, justifiée par ce même souhait de Brussels Airport de "limiter la représentation des administrations locales de la Région de Bruxelles-Capitale et de la province du Brabant flamand à une délégation de représentants pour représenter les intérêts locaux".
 
Cordialement, 
 
Gregory Matgen
Echevin de l'environnement, du développement durable,
de la politique énergétique et des relations avec la Fédération Wallonie-Bruxelles