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FORUM 2040 - Brussels Airport |
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transféré ----------
De : Jean-Noel Lebrun <jnlebrun@yahoo.com> Date : 8 septembre 2017 à 11:06 Objet : Forum 2040 de Brussels Airport: Le refus de concertation avec les représentants des communes et associations Bruxelloises aura des conséquences ! À : Arnaud Feist (Brusselsairport.be), Bernard Gustin (Brusselsairlines), Bellot Francois (Fédéral) Cc : ...
Monsieur
le
Directeur
Général
de
Brussels
Airport,
commanditaire
du Forum
2040,
Monsieur
le
Directeur
Général
de
Brussels
Airlines,
représenté
au
comité
de
sélection
du Forum
2040,
Monsieur
le
Ministre
Fédéral
de la
Mobilité,
Actionnaire
de
Brussels
Airport,
Avec
copie
aux
représentants
de la
Presse,
des
Communes
et du
Gouvernement
Bruxellois,
La
moitié
des vols
de
Brussels
Airport au
décollage
survolent
à basse
altitude
la
région
Bruxelloise,
de jour
comme de
nuit, et
les
Bruxellois
représentent
plus de
60% des
victimes
gênées
ou très
gênées
(selon
les
définitions
de la
CE) par
les
nuisances
sonores
de
l'aéroport http://www.coeur-
Cependant
(cf. courriel d'un
Echevin
de
Woluwe-Saint-Lambert ci-
De plus,
les
principaux
représentants
des
associations
Bruxelloises
(A.
Wilhelmi
pour Pas
Question,
B.
Buffard
pour
Brussels
Air
Libre et
moi-même
pour
Coeur-Europe)
ont été
sciemment
écartés
alors
que nous
sommes
force de
nombreuses
propositions
constructives depuis
trois
ans:
Nos
propositions
de
développement
du fret
aérien
en
Belgique
ont par
exemple
reçu un
courrier
officiel
de
remerciement
de DHL:
Partout
ailleurs
en
Europe
DHL
utilise
déjà des
pistes
éloignées
des
centres
urbains
pour ses
vols de
nuit....
Votre volonté de croissance à tout crin au mépris de la qualité de vie et de la santé des habitants de nos trois régions ne restera pas sans conséquences: - Nous allons demander au gouvernement Bruxellois la mise en place sans délai des normes de bruit définitives prévues à l'article V de l'Arrêté Gosuin du 27 Mai 1999. L'aéroport - qui s'est engagé à respecter et à faire respecter ces normes à l'article 34 de son contrat de licence acté par l'Arrêté Royal du 21 Juin 2004 - a eu près de vingt ans pour s'y préparer avec l'ensemble de ses partenaires industriels.
- Nous
allons
suggérer
aux
Conseils
Communaux
des
communes
de nos
trois
régions
d'adapter
leurs
règlements
communaux
pour
interdire
les
bruits
répétitifs
de toute
sorte
qui
impactent
la santé
de leurs
habitants,
surtout
de nuit,
et nous
les
aiderons
à mettre
en place
les
moyens
efficaces
leur
permettant
de
sanctionner
les
coupables
récidivistes.
En
espérant
que vous
allez
enfin,
en ce
début de
siècle
de plus
en plus
troublé
par les
problèmes
environnementaux
et le
réchauffement
climatique,
prendre
les
bonnes
décisions
qui
devraient
s'imposer
à tous,
je vous
prie de
bien
vouloir
agréer,
Messieurs,
l'expression
de mes
sentiments
distingués.
Jean-Noel
Lebrun
http://www.coeur-europe.be/
PS:
Comme
vous
le
savez,
la
quantité
de
kérosène
consommé
par
les
avions
de
Brussels
Airport
au
décollage
et
pendant
les
toutes
premières
minutes
de
vol
est
supérieure
à la
consommation
de
l'ensemble
des
voitures
de
la
région
Bruxelloise.
A
l'échelle
de
notre
pays,
la
consommation
totale
de
kérosène
des
vols
servis
par
Brussels
Airport
est
comparable
à la
consommation
énergétique
de
l'ensemble
du
parc
automobile
Belge.
Pour réduire significativement notre impact climatique il importera de réduire également la facture énergétique liée aux transports aériens.....
Monsieur Lebrun,
Brussels Airport a avisé le président de la conférence des Bourgmestre, ainsi que les autres bourgmestres bruxellois, de ne pas pouvoir impliquer les 19 communes bruxelloises au sein du forum 2040 pour "des raisons de fonctionnement pratique et de représentation équilibrée de toutes les parties prenantes". En revanche, Brussels Airport a proposé qu'une délégation réduite soit mise sur pied par la conférence.
En ce qui me concerne, ma candidature à participer à ce forum a fait l'objet d'une fin de non recevoir, justifiée par ce même souhait de Brussels Airport de "limiter la représentation des administrations locales de la Région de Bruxelles-Capitale et de la province du Brabant flamand à une délégation de représentants pour représenter les intérêts locaux".
Cordialement,
Gregory Matgen
Echevin de l'environnement, du développement durable,
de la politique énergétique et des relations avec la Fédération Wallonie-Bruxelles
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