Survol de Bruxelles - Evere, Schaerbeek, Woluwe-Saint-Lambert, Etterbeek, Woluwe-Saint-Pierre

COMITE TERVUEREN-MONTGOMERY

CARTE STATS 2020 & REPARTITION 2020 établies par le service Mediation

CARTE STATS 2021 & REPARTITION 2021 établies par le service Mediation

AU COEUR de L'EUROPE - groupe de réflexion & d'analyse sur le survol de la RBC

Lettre du Comité Tervueren au patron de l'aéroport ainsi qu'aux principaux acteurs du dossier du survol de Bruxelles (22/07/2014)

L’aéroport de Bruxelles est le plus polluant (23/07/2014 - Le Soir)

Communiqué : "Les solutions de Catherine Fonck que « d’aucuns estiment boiteuses »" (02/09/2014)

Conseil communal de Woluwe-Saint-Pierre - 30 septembre 2014 (01/10/2014 - La Libre Belgique)

TERRE URBAINE : Le survol du plan Wathelet - TéléBruxelles (27/10/2014)

Le "LIVRE BLANC" des pistes pour un nouvel élan aéroportuaire (19/01/2015)

Brussels Airport : place à l'objectivité ! (étude du "Collectif Canal" 24-01-2015)

Charte fédératrice des comités de quartier de Woluwe-Saint-Lambert relative au survol aérien de Bruxelles (11/02/2015)

L'aéroport de Zaventem principale source de pollution respiratoire sur Bruxelles et les communes avoisinantes (Coeur Europe) (25/02/2015)

De luchthaven van Zaventem als voornaamste oorzaak van vervuiling van de luchtwegen voor Brussel en omliggende gemeentes (Coeur Europe) (25/02/2015)

Détermination de la capacité d’un aéroport

"LIVRE NOIR" analysant les 51 principaux aéroports commerciaux, hubs de fret et aéroports low-cost en Europe (06/05/2015)

A l'exception de Zaventem, TOUS les aéroports européens qui survolent de nombreux habitants ont déménagé certaines activités et pris des mesures fortes (création de nouvelles pistes, interdiction des vols de nuit, taxation des avions en fonction des niveaux de bruit, mise en place de compensations financières) afin de réduire l'impact de la pollution résultant de leurs activités.

Propositions pour un sain développement de DHL en Belgique

PLATE-FORME de 12 associations pour la NUIT 22.00-7.00 (12/06/2015)

              NEDERLANDS  -  FRANCAIS

Quel est le coût réel de la fermeture complète de Brussels National de 22 PM à 7 AM ?

LES COMITES DE QUARTIER BRUXELLOIS UNIS CONTRE LES NUISANCES DE BRUSSELS AIRPORTS  -  BRUSSELSE BUURTCOMITES VERENIGD TEGEN HINDER VAN BRUSSELS AIRPORT

Une nouvelle coalition contre Brussels Airport (L'Echo - 23/06/2015)

La mobilisation contre le bruit des avions de Brussels Airport ne faiblit pas. Une nouvelle coalition vient de voir le jour. Elle est constituée par plus de 40 comités de quartiers bruxellois. Ceux-ci ont élaboré une plateforme avec une série de revendications. En plus de la nuit de 22.00 à 7.00, la nouvelle coalition demande notamment au gouvernement bruxellois de durcir l'arrêté Gosuin pour punir les infractions répétitives des compagnies aériennes. Elle souhaite aussi un renforcement du réseau de sonomètres sur le territoire bruxellois et la levée systématique des amendes. Les comités de quartiers demandent une étude sur la pollution chimique de l'aéroport national. Ils invitent le fédéral à mettre en place un plan d'isolation des maisons financé par l'aéroport.

7 juillet 2015 - comme quoi les gros avions avec MTOW > 200 tonnes peuvent bien décoller de la piste 19 : le 787 de Quatar Airways a décollé de la piste 19 pendant les travaux

Projet de résolution relative aux solutions structurelles à apporter au problème des nuisances liées au survol aérien en Région de Bruxelles-Capitale (17/07/2015)

RENCONTRE AVEC LA MINISTRE GALANT (22/07/2015) - Les solutions pratiques existent pour assurer une nuit sans avions de 22h à 7h à Brussels National: LES VOICI

Jacqueline Galant "discrédite le système belge" (RTBF - 23/07/2015)

Jacqueline Galant et l'intérêt général : "Mon rôle est de défendre l'aéroport national, pas les régionaux" (08/09/2015 au Cercle de Lorraine)

PLAN DURABLE POUR BRUSSELS AIRPORT (13/10/2015)

Enorme succès de foule pour la présentation du plan durable ! (13/10/2015)

Les riverains prennent Galant de vitesse (La Libre - 13/10/2015)

Les riverains présentent une solution "miracle" au survol de Bruxelles: mais les négociations avec la Flandre s'annoncent rudes (13/10/2015 - RTL-Tvi)

Nuisances aériennes: les bourgmestres bruxellois demandent tous l'interdiction des vols de nuit (La Libre - 21/10/2015)

Affaire Galant : Charles Michel n'agit plus dans l'intérêt général, mais uniquement pour préserver le sien (Le Vif - 06/11/2015)

"Galant n'a plus la crédibilité pour négocier le survol de Bruxelles" (7sur7 - 10/11/2015)

Le SPF Mobilité dézingue le projet "Vliegwet" de Jacqueline Galant (Rtbf - 12/11/2015)

Survol de Bruxelles: "Pas question" en appelle à l'Europe pour faire respecter les normes de bruit (Rtbf - 12/11/2015)

Galant nog dieper in de miserie: gelekt document toont aan dat ze zelf kredietlijn van 400.000 euro aan Clifford tekende (News Monkey - 13/11/2015)

En Europe, la pollution de l’air tue plus que la route (02/12/2015)

BEST OF 2015: Jacqueline Galant dans la tempête – Le contrechamp de 7 à la Une

15 et 19 janvier 2016 : synthèse des relevés des décollages - on observe 2 types de traces fort différentes qui se décalent en fonction du vent et changent parfois selon les pilotes pour le même avion sur la même compagnie (meme si Lufthansa semble particulièrement mauvaise, comme les compagnies chinoises et indiennes)

RTL-Tvi -   Des membres du cabinet Galant et Belgocontrol attaqués au pénal (21/01/2016)

Le Vif -   Le cabinet Galant et Belgocontrol attaqués au pénal (21/01/2016)

La Libre -   Survol de Bruxelles: une plainte pénale contre le cabinet Galant (22/01/2016)

RTBF -   Survol: des Bruxellois introduisent une plainte contre X au pénal (22/01/2016)

la DH -   Une plainte au pénal contre des membres du cabinet Galant (21/01/2016)

7sur7 -   Nuisance des avions: plainte au pénal contre des membres du cabinet Galant (21/01/2016)

Survol : il y a urgence ! - Woluwe-Saint-Lambert demande aux autorités régionales de
prendre rapidement les dispositions nécessaires pour contraindre le gouvernement fédéral à préserver la sécurité,
la santé et la qualité de vie de tous les Bruxellois (25/01/2016)

Nuisances sonores: Bruxelles passe à la tolérance zéro (Le Vif - 16/02/2016)

Bruxelles décrète la tolérance zéro contre le bruit des avions (La Libre - 16/02/2016)

Les contours de bruit Leuven de l'aéroport de Zaventem sont manipulés au détriment des Bruxellois (Coeur-Europe - 11/03/2016)

Survol de Bruxelles: la KUL accusée de minimiser les nuisances sonores (La Libre - 11/03/2016)

La ROUTE GALANT

"Piste 01, ça suffit !" : démission surprise de son président-fondateur Charles Sohet (SudInfo Waterloo - 05/03/2016)

Jacqueline Galant sur le point de valider une nouvelle trajectoire aérienne au-dessus de Bruxelles (Le Vif - 18/03/2016)

Nuisances des avions : la nouvelle procédure d'atterrissage à Zaventem en infraction avec la législation (LaLibre - 22/03/2016)

Plainte au médiateur du SPF-Mobilité pour pour l'Aéroport de Bruxelles-National (09/04/2016)

Vendredi 15 avril 2016 : Jacqueline GALANT DEMISSIONNE - Y a-t-il eu des vols ce jour là ? (15/04/2016)

BELLOT remplace Galant à la Mobilité: «Plusieurs ministres s’y sont cassé les dents» (LeSoir - 18/04/2016)

Survol de Bruxelles: après 15 ans de péripéties, où en est-on? Nulle part? (RTBF - 19/04/2016)

Antoine Wilhelmi sur le survol: "La méthode Galant, c'était la non-écoute" (RTBF - 19/04/2016)

Antoine Wilhelmi (Pas Question)             -             Jean-Noel Lebrun (Coeur-Europe)

PLAN DURABLE POUR BRUSSELS AIRPORT

Présentation 'LA NUIT' (Coeur-Europe)   -   Présentation 'PARTICULES FINES' (Aquilon & Environs)

Brussels Airport 2040 project : is het alles ? - UN PLAN KAMIKAZE VOUE A L'ECHEC (17/11/2016)

Provient de "Survol de Bruxelles: s’adapter ou partir?" (Le Soir - 11/05/2017)

Le juge s'est essentiellement basé sur les violations et demande la fin des violations des normes de bruit bruxelloise sur la route du Canal et la route du Ring entre 23h et 7h du matin ainsi que des nuisances réduites sur la 01 pendant la même tranche horaire (les routes ne sont pas supprimées). L'autre aspect concerne l'approche équilibrée : le juge donne raison à l'est en suivant les plaignants et en enjoignant à l’Etat de réaliser une étude d’incidences sur l’activité de l’aéroport national et son impact et de proposer des alternatives pour réduire les nuisances (page 96 du jugement). Il donne 4 mois à l’Etat fédéral pour exécuter le jugement sous peine d’une astreinte de 100.000 euros par semaine. Il demande la réalisation de cette étude dans les 12 mois (20/07/2017)

Êtes-vous gêné par le bruit des avions de Zaventem ? (Virage gauche / 18/10/2017)

►  CESSATION de traitement DISCRIMINANT : demande d’application de l’article 29 C.i.c. en présence de faits délictueux

►  PLAINTE PENALE DU 'GROUPE des 8' visant à protéger notre/votre intérêt - l'Intérêt Public' 

Nuisances des avions - REQUETE EN CESSATION DE TRAITEMENT DISCRIMINANT de Bruxellois(e)s pour atteintes à leur santé et sécurité commises par BAC, le SPF Mobilité, Belgocontrol :

Etude des impacts sur l'environnement en ce qui concerne la pollution sonore - Rapport du chapitre deux (ENVISA 03/06/2019)

VIRAGES GAUCHES 25R courts, et même très très courts

INTENSIFICATION DES NUISANCES AERIENNES DE MI-JUILLET A MI-AOUT 2019

"Les auteurs de la présente proposition de résolution soutiennent vivement l’initiative du gouvernement bruxellois qui, pour sortir d’une logique de confrontation, a proposé une solution à court terme pour diminuer significativement les nuisances et les violations des normes de bruit; à savoir, une suspension immédiate de la perception des amendes liées à la tolérance zéro, entrée en vigueur le 22 février 2017, pour autant que trois conditions cumulatives soient remplies:
— la suppression des vols sur la route du Canal;
— la suppression des vols sur le virage à gauche entre 6h00 et 7h00;
— le respect strict des normes de vent." p.7

Courrier à diffuser - Il est inacceptable que François BELLOT transfère des vols de nuit du Noordrand sur Bruxelles (route du canal et/ou Virage gauche) (Tervueren-Montgomery - 08/05/2020)

« Encore une victoire juridique » - Communiqué de presse de l’ASBL Bruxelles Air Libre Brussel (11/12/2020)   -   L’ordonnance de la Chambre des référés du Tribunal de première instance francophone de Bruxelles suite à la cessation lancée en février 2020 par la région bruxelloise, les communes et BRUXELLES AIR LIBRE BRUSSEL asbl a été rendue le 9 décembre. Pour rappel cette cessation demandait l’exécution d’une nouvelle étude d’incidence sous la supervision d’un expert judiciaire, la prolongation de la durée des mesures d’aménagement prévues en 2019 et l’augmentation des astreintes payées par l’Etat.

MINISTRE Georges GILKINET

 En gros, c'est quand même la solution PAS QUESTION: recul de la 25L, virage à gauche à 700 pieds, plus éventuellement routes vers le Nord modifiées pour survoler des zones moins denses. Seul gros paradoxe: le rapport pousse pas mal pour l'installation d'un ILS sur les pistes 07, histoire de favoriser les atterrissages sur... 350.000 personnes à Bruxelles au profit d'une diminution des atterrissages en 01.

DIMANCHE 17/7/2022 - DECOLLAGES VIRAGE GAUCHE

Les trois pistes de Gilkinet contre les nuisances liées au survol de Bruxelles: "Bruxelles National n’est pas la poubelle sonore européenne" (LaLibre - 12/9/2022)

► Brouillard sur la piste (LeVif - 22/10/2022) : PAGE 36 - PAGE 37 - PAGE 38
En fonction depuis deux ans, le ministre Ecolo de la Mobilité, Georges Gilkinet, est mis sous pression dans le dossier du survol de Bruxelles. Accusé d’inertie, il assure préparer plusieurs mesures contre les nuisances aériennes. Solutions en vue ?

     "Nous n'en dormons plus": des associations demandent la réduction des nuisances sonores causées par Brussels Airport

            Voici l'analyse de la région flamande :
            - les niveaux de bruit sont plus bas, et il n'y a eu aucun déplacement d'avion ni de transfert vers le Noordrand,
            - au contraire, le nombre global journalier d'avions est inférieur par le Noordrand à celui par l'Oostrand,
            - les conclusions annoncées par certains dans la presse de ce matin sont fausses, objectives et dénuées de tout fondement.

    «Tel que je l’ai trouvé, ce dossier est un tel foutoir réglementaire et juridique qu’il conduit finalement à une absence de capacité de régulation qui arrange bien les acteurs du secteur, que ce soit l’aéroport ou les compagnies aériennes», expose Georges Gilkinet. «Et cela prive les autorités de leviers efficaces pour agir et conduire le secteur vers davantage de durabilité, et protéger les populations survolées. Il y a un million de Belges qui subissent le bruit des avions, cela coûte un milliard d’euros en soins de santé.» (L'Echo - 07/10/2023)

     Nuisances sonores: “J’ai trouvé un Far-West qui ne bénéficie qu’à ceux qui ne veulent pas de règles” (bx1 - 13/10/2023)

          12. CONCLUSIONS
          • Le cadre réglementaire européen est bien suffisant ;
          • Aucune loi nouvelle ne s’impose ni n’a d’utilité ;
          • Aucune décision de justice n’impose une loi sur les procédures ;
          • Les procédures aéronautiques ne sont ni un plan ni un programme ;
          • Le pouvoir discrétionnaire de l’Etat fédéral doit être respecté ;
          • La loi attribuerait une valeur juridique à toutes les procédures aéronautiques, ouvrant la porte à une contestation à haut niveau ;
          • La répartition des attributions réglementaires en matière d’aéronautique doit être conforme aux lois spéciales du 8 août 1980 ;
          • Une telle loi, si le législateur persiste, doit concerner la totalité des aérodromes et aéroports de Belgique ;
          • Une telle loi, si le législateur persiste, ne peut violer la jurisprudence ni des décisions de justice ;
          • Une telle loi, si le législateur persiste, ne peut imposer des études préalables et une consultation du public ;
          • Une telle loi, si le législateur persiste, ne décrit qu’un cadre juridique préalable à l’élaboration des procédures futures ;
          • Une telle loi, si le législateur persiste, n’apporte aucune solution en matière d’utilisation des pistes, de normes de vent ou de procédures utilisées surtout et principalement à Bruxelles-National ;
          • Une telle loi, si le législateur persiste, n’est donc pas une solution radicale.

Mars naar / Marche vers Brussels Airport (12/11/2023 à 14h) 

PERMIS D'ENVIRONNEMENT de Brussels Airport Company

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Quelques-unes des centaines d'affiches accrochées dans le quartier Tervueren-Montgomery

Peinture de l'artiste Corentin "Spear" Binard

au 73 avenue de Tervueren (avril 2013-avril 2014)

Montgomery (février 2013-janvier 2014)

Montgomery (février 2013-janvier 2014)

Montgomery (février 2013-janvier 2014)

Montgomery (février 2013-janvier 2014)

Montgomery (février 2013-janvier 2014)

Montgomery (février 2013-janvier 2014)