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Nuisances aériennes: "En attendant la catastrophe.... (grâce entre autres au MR!)", le 16 juin 2017 |
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---------- Message transféré ----------
De : Jean-Noel Lebrun <jnlebrun@yahoo.com> Date : 16 juin 2017 à 08:22 Objet : Re: En attendant la catastrophe.... (grâce entre autres au MR!)
Bonjour,
Voici le parcours du vol de la TAROM, qui a soigneusement contourné Louvain mais survolé Bruxelles à basse altitude au décollage. On ne sait pas si l'avion a dû larguer du kérosène pour pouvoir atterrir sous la limite de poids.
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Pour assurer la sécurité des citoyens, le gouvernement fédéral doit mette en place un procédure avec des règles stricte pour l'acceptation des avions & compagnies à Zaventem.
Et les avions dont le QC viole la loi grâce à des passe-droits frauduleux comme les 777 de DHL doivent être bannis à tout jamais.
Jean-Noel Lebrun
Speaker, Coeur-Europe Mardi 13 juin 2017 : Le vol TAROM RO-372 effectué avec le Boeing 737-700 immatriculé YR-BGG a décollé de la piste 25R vers Evere, Schaerbeek, Woluwé et la périphérie de Wezembeek puis a perdu l'usage d'un de ses deux réacteurs alors qu'il survolait les quartiers densément peuplés d'Evere, Schaerbeek, Woluwe-Saint-Lambert, Woluwe-Saint-Pierre, Kraainem et Wezembeek-Oppem. Il a continué sa trajectoire sur un seul réacteur pour se reposer à Bruxelles-National après 15 minutes de vol avec une panne de réacteur. - Mercredi 14 juin 2017 : Les atterrissages 01 ont été tout à coup interrompus suite à une panne d'équipement, et un avion en approche d'atterrissage sur la 01 a commencé à effectuer des circuits d'attente (HOLDING) au-dessus de Woluwe-Saint-Pierre, en tournant sans cesse au-dessus des quartiers anciens ( et donc construits avant l'aéroport ) et densément peuplés de Stockel et de Sainte-Alix.
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