Gilkinet - Brussels Airport - forum sur le survol et le bruit des avions : la confidentialité des débats vole en éclat dès le 30 septembre 2021 - la DGTA communique des informations erronées et refuse de communiquer aux participants les slights de l'industrie aéronautique présentés lors de sa 2e présentation

 
 

 

 
 

COMITE TERVUEREN-MONTGOMERY

 
     
     
   

 

De : UBCNA - BUTV <ubcna.butv@gmail.com>
Envoyé : mercredi 6 octobre 2021 10:34
À : Emmanuelle Vandamme
Objet : informations erronnées de votre collaborateur DGLV Millis

Monsieur le représentant du spf mobilité et de la DGLV 

Comme les syndicats, nous avons consulté notre base (membres, pilotes, commandants, contrôleurs et instructeurs) suite à la réunion d'information organisée par la DGLV à Haren le 30/09 dernier. 

Nous regrettons que les exposés de la DGLV ne nous soient pas communiqués au nom d'une prétendue confidentialité, qui n'en n'est pas une. De plus, nous avons constaté que la confidentialité avait volé en éclat avec les propos tenus dans la presse par un bourgmestre bruxellois (des 19 communes), lequel avait déjà diffusé dans la presse l'invitation à assister au forum. De ce fait, nous ne sommes plus liés par toute restriction d'information suite à les fuites de ce bourgmestre bien connu. 

Nous exigeons de fournir au nom de la publicité de l'administration tous ces documents aux membres. 

Ensuite, nous avons été choqués du nombre de fausses informations diffusées par ce Millis lors de la réunion. 

Votre collaborateur Millis ne connaît visiblement pas ses dossiers. 

De plus, ce Millis a violé les Lois sur l'emploi des langues en ne s'exprimant qu'en langue néerlandaise, dans un forum bilingue, se réunissant en territoire bilingue de Bruxelles-Capitale, en tant que collaborateur d'un ministère fédéral, le SPF Mobilité, et la DGLV, Millis devait s'exprimer dans les deux langues. Ce Millis a donné une très mauvaise image de marque de votre administration et ne connaît visiblement ni ses dossiers ni le français 

Soit c'est de l'ignorance, soit c'est pire et c'est du mensonge

- le virage 25R gauche est utilisé de nuit, FAUX

- le virage 25R gauche est utilisé le samedi soir, FAUX, c'est le virage 25 Left vers la gauche

- la piste 19 n'est utilisée que le samedi, FAUX, elle est utilisée de jour le samedi et le dimanche, et de nuit toutes les nuits sauf le vendredi et le samedi

- on vire à 1700 pieds pour survoler Beauvechain à 7000 pieds; FAUX c'est 6000 pieds

- vers Chièvres c'est par le Canal, FAUX, c'est aussi par la route du RING

- décollages 19 par vent de Nord ou de Nord-Est, FAUX, c'est par vent de SUD et éventuellement SUD-EST

- Noordrand a des nuits calmes, FAUX, survolés toutes les nuits sauf dimanche soir 

et le comble en matière juridique :

- Leuven West est suspendu, FAUX, puisque les décisions de 2008/2010 sont de désormais voler selon LEUVEN RECHTDOOR, aucune décision de justice ne suspend Leuven West puisque cette procédure n'est pas la procédure principale

- insécurité juridique, FAUX, il n'existe aucune insécurité, votre Millis n'a qu'à appliquer strictement tous les jugements d'Appel

- Plan Wathelet, FAUX, aucun plan ne porte ce nom, il s'agit des mesures de 2008/2010 prises sous Schouppe

Nous vous demandons de prendre des mesures contre ce Millis ou en tous cas de mieux le former et de lui apprendre la vraie situation, et vous prions de croire en notre considération la plus cordiale. 

Bernard GUILLAUME

Président de l'asbl UBCNA-BUTV vzw

Peggy CORTOIS

Administratrice-déléguée de l'asbl UBCNA-BUTV vzw

 Survolée un jour, survolée toujours ! Non pas d'accord, les décisions de justice doivent être respectées dans un Etat de Droit.

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