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De : Comité Tervueren-Montgomery
Date: mer. 1 avr. 2020 à 14:56
Subject: Bruxellois(es) - Ecolo va-t-il vous trahir demain en cédant aux compagnies cargo ce qu'elles demandent ?
De : Comité Tervueren-Montgomery
Date: mer. 1 avr. 2020 à 14:56
Subject: Bruxellois(es) - Ecolo va-t-il vous trahir demain en cédant aux compagnies cargo ce qu'elles demandent ?
U
RGENCE - ATTENTION
Le réveil d’après corona risque d’être terrible !
Le cargo ne fait pas du sanitaire ni du médical à Bruxelles ...
Il nous revient de sources bien sourcées qu' Ecolo se serait déjà engagé auprès des compagnies des cargo pour concéder ce qu'elles demandent indûment en profitant de l'Etat d'Urgence ...
Ce serait une honte ! De quel droit Ecolo violerait-t-il notre santé et nos lois ?
La législation permettant déjà des exemptions pour les vols de secours et humanitaires (et ce depuis 2004) le Gouvernement Bruxellois ne doit pas céder ce jeudi 2 avril en acceptant de suspendre "temporairement" les normes de bruit.
Dans ce contexte, la RBC doit veiller à ne pas accepter :
- la suspension des normes de bruit bruxelloises
- la suspension de la limite de bruit des avions de nuit
- la suspension des 3 nuits calmes sans décollages
- la suspension de la limitation des vols de nuit
- la suspension de l’obligation de disposer d’un créneau de nuit pour voler de nuit
Les avions qui volent de nuit à Zaventem ne sont PAS des vols humanitaires mais de simples vols cargos qui transportent des produits commerciaux qui n'ont rien à voir avec la crise sanitaire. Ce serait un dangereux précédent : il n'y a aucune raison de donner une position monopolistique aux compagnies cargos qui les met en position dominante en rompant la concurrence.
Les avions cargos sont souvent des avions lourds, bruyants et anciens, ils dépassent largement les normes de bruit recommandées par l'O.M.S.
SKEYES, Arnaud Feist et François Bellot utilisent-ils les pouvoirs spéciaux pour tenter de faire passer plein de mesures à leur avantage ? (lire ci-dessous) : des mesures telles que des réductions d’impôt, des aides d’état, l'absence d’audits et de contrôles, la nomination de personnes ne remplissant pas les conditions ainsi que des mesures favorisant le cargo.
Les avions cargos sont souvent des avions lourds, bruyants et anciens, ils dépassent largement les normes de bruit recommandées par l'O.M.S.
SKEYES, Arnaud Feist et François Bellot utilisent-ils les pouvoirs spéciaux pour tenter de faire passer plein de mesures à leur avantage ? (lire ci-dessous) : des mesures telles que des réductions d’impôt, des aides d’état, l'absence d’audits et de contrôles, la nomination de personnes ne remplissant pas les conditions ainsi que des mesures favorisant le cargo.
Merci de votre attention.
Comité TERVUEREN-MONTGOMERY
Bruxelles, Belgium
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De : UBCNA - BUTV <ubcna.butv@gmail.com>
Date: mar. 31 mars 2020 à 21:20
Subject: Arrêtés de pouvoirs spéciaux
De : UBCNA - BUTV <ubcna.butv@gmail.com>
Date: mar. 31 mars 2020 à 21:20
Subject: Arrêtés de pouvoirs spéciaux
Mesdames et Messieurs les Parlementaires fédéraux,
Il nous revient, de tous côtés, que certains (skeyes, brussels airport company, cabinet bellot) détournent l'objectif sanitaire et de secours des arrêtés de pouvoirs spéciaux, pour s'octroyer des avantages en matière d'aviation, lesquels n'ont rien à voir avec la situation de crise.
skeyes tente de ne plus réunir son conseil d'administration, d'avoir des subsides supplémentaires, de suspendre la concertation sociale, de ne plus suivre les règles en vigueur
Brussels Airport Company a transmis une liste de revendications qui reprennent une demande de suspension des taxes et impôts, de faire nommer des personnes qui ne remplissent pas les conditions de sélection, de suspendre les audits et contrôles sur l'aéroport, demande de suspendre les normes de bruit bruxelloises, demande de ne plus tenir compte des limitations de bruit pour les avions de nuit, de passer outre de la limitation de 16.000 vols de nuit etc...
le cabinet bellot veut modifier la loi sur l'aéronautique de 1937 par des arrêtés royaux pour diminuer les prescriptions de contrôle des avions afin de relancer le secteur en fin de crise
Toutes ces mesures n'ont rien à voir avec la crise sanitaire.
Il s'agit simplement de personnes qui profitent des pouvoirs spéciaux pour s'arroger des passe-droits et ne plus respecter les Lois.
Nous tenons à attirer votre attention sur ces menaces.
Nous vous demandons d'être très vigilants et vous en remercions.
Nous vous prions de croire en notre considération la plus cordiale.
Administratrice-déléguée de l'asbl UBCNA-BUTV vzw
ING : BE10 3100 7761 1204
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